单开道岔的特点：由于单开道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安**性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由连接部分连接。 转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔

山东鼎鑫成立于2001年，**做矿山设备12余年，信誉是我们**的保障，因为**所以质量过硬，您的支持是我们前进的动力，欢迎致电山东鼎鑫前来选购。

您好,公司生产各种规定单开道岔,产品都有固定的国家图号,你在购买时确定型号就可以,如对型号不确定,以下是我们24小时免费服务电话。 各种型号轻轨,重轨高锰钢整铸单开道岔,对称道岔,交叉渡线道岔等

公司以秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户**”的原则，为广大客户提供**的服务。欢迎广大客户惠顾！感谢您的支持

ZDK630-4-12道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，矿用混凝土水泥枕木可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

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选择道岔要因地制宜，虽然道岔的号数大，对列车的行驶有好长，但是道岔的号数越大，道岔就越长，因此价格就越高，所以在选择道岔时要根据轨道自身的需求

道岔是一种常见的铁路配件，不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号，下面我们就来了解一下线路应该对应哪些道岔型号。

活动心轨**主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要